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商品訊息描述
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商品組合：【Beauty People】超防水抗暈雙頭眼線刷筆
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保存期限：如包裝上所示
保存方法：請置於陰涼處，請勿直接陽光照射，以免變質。
產地：韓國
北衛妝廣字第10502018號
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終於，十年磨一劍，台灣自主研發、自製的「福衛五號」終於啟程赴美，將由SPACE-X負責發射，即將在8月25日在美國范登堡空軍基地升空，成為地球上空閃亮的新星。
不要小看這只是一顆小小的衛星，太空科技一向是國家整體科技能力的總和，當年蘇聯率先在1958年成功發射人類第一顆衛星「史潑尼克」、加加林成為第一個穿越大氣層的太空人，美國充滿挫折，甘迺迪才宣示要將人類送上月球，啟動了阿波羅計畫。
就這樣，人類的遠程推進、無線遙控與高空遙測???等等尖端科技，傾美國全國之力，讓美國躍升成為世界第一科技大國，這些尖端技術釋放到民間，都創造了一個又一個頂尖產業。
這些年，美、俄、中、英、法、日，甚至印度和北韓???都是傾全國之力，動用了他們國內數萬名，甚至數十萬名最頂尖的腦袋，每年以數百億、數百億美元為基礎進行研發，傾國之力才得以在航太技術上傲視全球。
相較於此，台灣的太空科技人才，這些無名英雄更難能可貴了，台灣早就在1990年代成立太空中心，卻從來沒有受到國家的真正支持，僅有約200位人員兢兢業業，靠著微薄到連美國太空梭一片尾翼都不夠的預算，在國際航太領域上，屢創奇蹟。
不要小看台灣的太空英雄，那些身在台灣，心在中國的一些人更不要拿老共的神州火箭、北斗衛星來譏笑台灣，事實上，以當下如此艱困的資源和支持，台灣的太空技術人才，卻一向可以傲視那個以數十萬人投入、數千億人民幣耗費，用錢砸出航空夢的中國！
「天眼」看地球，「慧眼」識九州???這是二○一三年底，中國發射「天眼」系統第一顆衛星「高分一號」時誇下的海口。
取名「高分」的意義是中國宣稱是「高分辨率」，透過各種「高分系列」衛星結合地面雷達站成「天鏈系統」，中共宣稱將可以讓美國的各類無人飛機與匿蹤戰機，中國都能「明察秋毫」，美軍必然是一鼻子灰。
碰了一鼻子灰的不是美軍，為了馬航MH370「人間蒸發」，各國總動員也在比國力，中國宣稱「高分一號」拍到了號稱三塊比籃球場還大的殘骸???
更讓全世界傻眼的是，中國自豪的「高分一號」的解析度簡直是「老眼昏花」，模糊不清，比起目前公布自家拍攝衛星照片，建立全球網路搜索開放平台的「Digital Global 」的「民間」公司，簡直是小巫見大巫。
一般說來，「軍方」科技通常比「民間」還先進二、三十年，中國軍方最驕傲的「高分一號」，解析度竟比歐美「民間」公司遠遠明星推薦差一大截，可想而知，解放軍要和美軍比科技，那是蜥蜴和暴龍的戰爭。
為什麼？
因為中國的「高分一號」的解析度是「高空八百公里辨識度十六公尺」，而美國幕後協助「Google Map」之最神秘的「美國國家地理空間情報局」﹝NGA﹞的解析度是「三到七公分」。
美國的「間諜衛星」解析度一向是機密，從不公開真正解析度，但一般認為應該是「低於一公分」，甚至不可錯過 軍武界普遍的說法是，北京的習近平要是在中南海的草地上看機密報告，美國的間諜衛星是可以「文件的標題都看的一清二楚」。
一般說來，解析度三十公尺的衛星遙測，可以看到地面的港灣和機場輪廓；解析度三到十公尺可以看到車輛與地面的飛機外觀；解析度到十公分以內的，可以看到地面人影的動作，至於一公分以下，就真的是千里眼了。
換句話說，如果以人類的視力來比較，美國是超級飛行員「視力一?八」，中國的最得意之「高分一號」卻只有「視力○?三」，近視眼、老花眼、散光、弱視加青光眼，還恐怕有夜盲。
在此，不是只在嘲笑中國，而是全球都忽略了，台灣並不差，台灣已經快要退休的「福爾摩沙二號衛星」，解析度是兩公尺，雖然沒有「視力一?五」，至少也有「視力一?二」！
不要小看台灣的「福衛二號」，這個台灣人自製的衛星，當美、俄、中、日、韓動用所有衛星與無人飛機都找不到北韓的核爆時，台灣接到來自美國的神秘電話，請台灣的福衛二號繞到北韓上空，證據，就被台灣抓到了，送到聯合國上當成美國控訴北韓最重要的證據！
中國汶川大地震時，首先拍到災區，供中國解放軍參考進入災區的空拍圖，也是福衛二號。中國還特此悄悄地致送一塊牌匾給台灣的國家太空中心致謝，特別用繁體字書寫，也用了「國家」太空中心稱謂，只有敬佩，不敢吃台灣豆腐，更不敢慣例式的矮化台灣???
而台灣的無名太空英雄，很敦厚，不像那些中國人總愛膨風宣傳，只是悄悄地把牌匾放在最不起眼的小角落，十年以來從不宣揚。文中所附之照片，是我去太空中心參訪時，看到，才刻意拍攝下來的。
這些，都是那些默默努力的200多位台灣無名台灣太空英雄之貢獻，請為他們鼓掌、致敬！
●本文作者為資深媒體人黃創夏。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市長柯文哲近日因基隆輕軌案與交通部槓上，柯文哲甚至嗆「乾脆不要編，就說我要錢就好了」，北市府今（24）日針對基隆輕軌召開記者會，不過卻未見到柯文哲，反而由副市長林欽榮負責主持。林欽榮表示，北市府樂於與基隆市和交通部協調，柯文哲本人同樣支持前瞻計畫，希望三方都能達成共識，創造多贏局面。
先前柯文哲抱怨交通部未跟北市府溝通，就擅定基隆輕軌位於台北的端點站設置於南港展覽館，破壞台北市的東區門戶計畫，但交通部則公布會議紀錄，聲稱已與北市府開過４次會。
對此，北市捷運局長張澤雄指出，在4次會議中，僅有第一次有收到會議紀錄，其餘3次有邀請學者專家出席，北市府他代表出席，但未收到相關會議記錄。
北市府與交通部針對基隆輕軌會議紀錄整理。（圖／北市府提供，2017.7.24）
張澤雄強調，現在交通部目前擬定端點站設置在捷運南港展覽館站，但這樣做，軌道會爬升到地面層，將影響現有捷運設施，甚至路面道路將縮減6公尺，對當地交通衝擊大；交通局長張哲揚則認為，南港展覽館旁的南港路區域的通勤量為 F級，且已達飽和，若再縮減6公尺，絕對會影響交通，建議交通部對基隆輕軌優先以南港車站連接為主要考量，同時可以與東區門戶計畫相互配合。
南港展覽館附近地面設施多，腹地小，若基隆輕軌端點站設置於此，會造成交通壅塞的情形更為嚴重。（圖／北市府提供，2017.7.24）
林欽榮會後總結說，柯文哲與他拜會基隆市長林右昌時，就對捷運南港基隆線有共識，大家都認為這是對大台北生活圈、城市與城市的串聯起到關鍵的作用，但三方還是需要密切的協商與溝通協調，儘早定案，創造前瞻計畫多贏局面。
台北市副市長林欽榮針對基隆輕軌案召開記者會，並請與會專家對交通部提出建議。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.24）
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